3. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГИБДД-ГАИ
1. Несение дорожно-патрульной службы.
Формы несения службы:
– Пешее патрулирование применяется для осуществления надзора и вы-полнения распорядительно-регулировочных действий на небольших по про-тяженности, напряженных по интенсивности движения и опасных в аварий-ном отношении участках дорог.
– Несение службы на стационарных постах ГИБДД-ГАИ, т.е. в служеб-ных помещениях, оборудованных оперативно-техническими и специальными средствами. Разновидностью стационарных постов являются контрольные посты, которые включаются в межрегиональную специальную заградитель-ную систему.
– Патрулирование на автомобилях и мотоциклах может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным.
Вертолетное патрулирование организуется преимущественно над автомобильными дорогами, по которым осуществляется интенсивное движение, во взаимодействии с нарядами, задействованными для несения службы на конкретных участках этих дорог.
Приемы несения дорожно-патрульной службы:
– Визуальное или с помощью специальных технических средств наблю-дение за выполнением участниками правил и иных норм безопасности до-рожного движения.
Личный состав дорожно-патрульной службы объединен в строевые подразделения: полки (свыше 500 чел.), отдельные батальоны (от 151 до 500 чел.), отдельные роты (от 51 до 150 чел.), отдельные взводы (от 25 до 50 чел.).
2. Надзор за техническим состоянием автотранспортных средств.
Методы надзора:
1. Комплексное обследование автопредприятий, юридических лиц, трам-вайных и троллейбусных парков.
2. Проведение государственного технического осмотра индивидуальных транспортных средств.
Задачи осмотра:
а) проверка соответствия технического состояния и оборудования транс-портных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стан-дартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения;
б) контроль допуска водителей к участию в дорожном движении;
в) предупреждение и пресечение преступлений и административных пра-вонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств;
г) выявление похищенных транспортных средств, а также транспортных средств участников дорожного движения, скрывшихся с мест дорожно-транспортных происшествий;
д) государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.
3. Регистрация и учет автотранспорта.
Основанием для регистрации автотранспорта служит:
а) для предприятий, учреждений и организаций:
распоряжение о выделении им автотранспортных средств; справка авто-хозяйства о принятии на баланс прицепа, полуприцепа; приемно-сдаточный акт завода-изготовителя, заводской паспорт; копия счета о получении транс-портного средства; акт технического осмотра транспортного средства;
б) для индивидуальных владельцев:
справка-счет магазина, продавшего автотранспортное средство; заводской технический паспорт; удостоверение таможни на ввоз в Россию транспортного средства; договор дарения или свидетельство о праве собственности и наследования; акт технического осмотра транспортного средства.
На зарегистрированное транспортное средство выдаются:
– номерной знак;
– технический талон – организациям, предприятиям, учреждениям;
– паспорт тех. средства – индивидуальным владельцам.
Не подлежат регистрации транспортные средства в следующих случаях:
– отсутствие документов, подтверждающих законность приобретения транспорта;
– приобретение с нарушением установленных правил торговли;
– транспортное средство изготовлено или собрано с нарушением технических условий или по техническим условиям, не согласованным с ГИБДД-ГАИ.
4. Контроль за подготовкой водительских кадров:
– регистрация учебных организаций по подготовке водительских кадров и контроль за их деятельностью;
– прием экзаменов по Правилам дорожного движения и навыкам практи-ческого вождения транспортных средств;
– выдача удостоверений на право управления транспортными средствами различных категорий;
– производство экспертизы (проверки знаний ПДД, навыков вождения).
5. Надзор за содержанием автомобильных дорог:
– соблюдение правил содержания автомобильных дорог, дорожных сооружений и железнодорожных переездов в безопасном для движения состоянии;
– оборудование улиц и дорог средствами регулирования дорожного движения (дорожными знаками, светофорами и иными средствами регулирования);
– выполнение требований по обеспечению безопасности дорожного дви-жения при ремонтно-строительных и других работах на улицах и дорогах, а также на железнодорожных переездах.
6. Учет, анализ и предупреждение дорожно-транспортных происшествий позволяет:
– иметь достоверные и своевременные сведения о ДТП;
– анализировать состояние безопасности на дорогах обслуживаемой тер-ритории; выявлять причины и условия снижения уровня безопасности;
– в пределах своей компетенции, осуществлять предупредительно-профилактические мероприятия.
Виды профилактических мероприятий:
1. Организационно-надзорные мероприятия, направленные на улучшение дорожных условий, исключающие искусственные или естественные помехи в дорожном движении.
2. Мероприятия направленные непосредственно на участников дорожного движения.
Общепрофилактические и индивидуально-профилактические мероприятия:
– пропаганда, разъяснение и изучение Правил дорожного движения;
– изучение условий дорожного движения;
– разработка совместно с заинтересованными министерствами, ведомст-вами предложений по повышению безопасности дорожного движения;
– дача должностным лицам и гражданам обязательных для исполнения предписаний об устранении нарушений правил, нормативов и стандартов, относящихся к обеспечению дорожного движения.